Primo Viaggio SL

Come vi abbiamo raccontato, si tratta di test internazionali molto strutturati e rigorosi, pensati per premiare l'eccellenza. Ed è proprio per questo che siamo estremamente contenti dei risultati ottenuti dal nostro nuovissimo Primo Viaggio SL.

Dalla comunicazione ufficiale:
"Nel test TCS 2013 sui seggiolini auto sono valutati 25  prodotti, sottoposti a 150 prove di collisione e a 1000 test individuali. Temi del test: la sicurezza in caso di urto,  la maneggevolezza, l'ergonomia, gli aspetti pratici e la presenza di eventuali sostanze tossiche. Dieci prodotti sono stati riconosciuti "molto consigliati" e, per la prima volta, due hanno ottenuto la menzione eccellente.
(...) Per la prima volta in 45 anni di test, due seggiolini hanno raggiunto il punteggio massimo di 5 stelle. Il guscio per bébé Peg-Pérego Primo Viaggio SL, venduto fino a giugno solo in Italia, è facile da maneggiare grazie alla base Isofix sistemata nel veicolo e offre un'ottima protezione in caso d'incidente."

Sì, avete capito bene! Il nostro Primo Viaggio SL, fino a giugno disponibile solo in Italia, ha già stabilito un record raggiungendo il punteggio massimo di cinque stelle, giudizio mai assegnato fino ad ora. Potete leggere l'articolo sul sito TCS oppure, in tedesco, sul sito Adac e Oamtc.
Qui sotto, un estratto della tabella pubblicata sul sito di Adac.
Vi ricordate, vero, che per quanto concerne i seggiolini auto, il rating è costituito da un punteggio che va da 0.6 a 5.5, dove il punteggio migliore è quello più basso? Nel nostro caso, l'1.5 che vedete corrisponde a Sehr Gut.

Molti siti e giornali tedeschi hanno già riportato la notizia (Focus, Bild, DerSpiegel) e la rassegna stampa non potrà che arricchirsi, anche grazie allo spazio che viene sempre riservato a queste notizie nell'interesse dei consumatori.

Ed ecco invece il pendaglio che correderà i nostri Primo Viaggio SL, dove sono riassunti i risultati raggiunti e i riconoscimenti ottenuti. Come vi abbiamo raccontato nel nostro post sul rating dei seggiolini auto, i test citati sono differenti e valutano aspetti diversi così come diverse sono le modalità con cui viene espresso il giudizio (punteggio, stelle, etc.). Quel che possiamo dire, riassumendo,  è che abbiamo superato tutti i test previsti con risultati eccellenti, e questo pendaglio ne è la prova.

Cin cin!

Abbiamo incontrato l'ingegner Agrati l'anno scorso, in occasione della tavola rotonda dedicata alla sicurezza dei bambini in auto.

Oggi torniamo a incontrarlo con nuove domande su un argomento fondamentale.

Ingegnere Agrati, produrre seggiolini auto significa essere sempre attenti e pronti nel recepire nuove normative o nuove soluzioni per la sicurezza dei piccoli passeggeri.

Come operate in questo senso? Ci sono controlli e adeguamenti continui?

Alla PegPerego abbiamo un valore fondamentale che è quello di mettere in vendita solo prodotti studiati da noi e prodotti nelle nostre aziende. Ho la fortuna di lavorare con un team piccolo ma ben strutturato, fatto di giovani papà e mamme che studiano prodotti pensando alla sicurezza dei propri bambini.

In più siamo molto attenti a quello che succede non solo presso i nostri competitor ma anche in settori trasversali quali il mondo dell' auto, della moda e le nuove tecnologie.

Per quanto riguarda le normative, i prodotti auto sono certificati all'uso direttamente dai vari ministeri dei trasporti europei e anche chi sviluppa soluzioni innovative deve sempre avere la loro approvazione prima di mettere in commercio un seggiolino auto.

Per quanto riguarda i controlli continui, nel nostro settore è obbligatorio tenere sotto controllo la produzione con test programmati. Questa è un'ottima garanzia non solo per i nostri piccoli clienti, ma anche per noi, che riusciamo così a monitorare tutto il processo produttivo, soprattutto gli acquisti dei componenti critici.

Quando nasce un nuovo prodotto, invece, quali sono i riferimenti da tener presente per realizzare un prodotto che sia anche innovativo?

Nella sua esperienza, c'è qualche prodotto o materiale che ricorda in modo particolare per aver "segnato una nuova era"?

Il primo riferimento è sempre alle norme di sicurezza. Tuttavia questo è un passaggio obbligatorio per tutti. Per fare un prodotto vincente bisogna guardare ad altri "drivers": bisogna che sia comodo e facile da usare per le mamme i papà e i nonni; bisogna che sia confortevole per il bambino e che trasmetta all'acquirente la sicurezza di un prodotto solido e ben fatto.

Non bisogna lasciarsi impressionare dai prodotti ultra tecnologici. Spesso nascondono prodotti difficili da usare e quindi non sicuri.

Penso che il prodotto che più abbia segnato una nuova era nel settore sia stato l' isofix: maggior sicurezza e maggior semplicità d'uso in un colpo solo.

Una domanda che spesso troviamo su queste pagine: perché i seggiolini auto hanno una data di scadenza?

Perché sono prevalentemente fatti in plastica, un materiale che più di molti altri può subire delle trasformazioni a causa del tempo e dell' esposizione alla luce. La plastica nel tempo tende a diventare fragile, ovvero dura ma poco resistente ad urti improvvisi quali sono gli urti negli incidenti automobilistici.

La data di scadenza, inoltre, spinge il consumatore ad acquistare prodotti più recenti e più sicuri. Una nuova auto, magari con 6 / 8 airbag di serie, è molto più sicura di una corrispettiva prodotta 15 anni fa. Lo stesso vale per i seggiolini auto.

A volte i genitori hanno l'impressione che i bambini non siano propriamente comodi con i sistemi di ritenuta. Spesso si chiedono se sia opportuno aggiungere un materassino o un cuscino per far riposare meglio i piccoli.

E' una preoccupazione ingiustificata? Ci sono delle azioni che potrebbero condizionare la sicurezza della ritenuta?

Purtroppo ci sono alcune regole che dipendono dalla fisica della natura intorno a noi. Bisogna sempre tenere presente che i seggiolini auto devono assolvere a due funzioni importanti: la prima è proteggere l' occupante da parti del veicolo che in caso di incidente potrebbero colpirlo.

La seconda è proteggerlo dalle decelerazioni, ovvero fare in modo che sul corpo del bambino non vengano trasmesse forze che potrebbero danneggiarlo anche senza ferirlo. Delle due forse la seconda funzione è più importante.

In modo forse poco intuitivo, ma che si capisce facendo questo lavoro, le decelerazioni sul bambino saranno tanto più basse, quanto più la superficie su cui appoggia sarà dura e quanto più il prodotto sarà piccolo ed il bambino ben stretto.

Purtroppo comodità e sicurezza non vanno nella stessa direzione: bisogna cercare il miglior compromesso. I materassini e i cuscini hanno il difetto di aumentare il colpo sul bambino in caso d' incidente e di prevenire il corretto fissaggio del cinturino. Se si utilizzano cuscini e riduttori, devono essere quelli forniti con il prodotto o studiati direttamente dal produttore, che li validerà con i test dinamici preposti.

C'è un dato, una frase, un esempio che le capita di utilizzare per convincere i conoscenti a non traportare mai i bambini in auto senza un'adeguata ritenuta?

Direi che spetta alla coscienza di ognuno di noi; gli esempi e le notizie riportate dai giornali non mancano.

Il nostro compito è di produrre seggiolini sicuri ma non possiamo obbligare nessuno ad acquistarli e ad usarli se non il senso del rispetto per i nostri bambini e per la legge. Il nostro lavoro è quello di migliorare i prodotti senza mai fermarci.

Il trasporto corretto in auto dipende da due fattori: un seggiolino adatto all'età del bambino e una corretta installazione.

Cosa consiglierebbe a un genitore che ha il dubbio di non aver installato correttamente il seggiolino?

Di leggere bene le istruzioni. Stiamo facendo degli sforzi notevoli in tal senso, sia migliorando le istruzioni stesse, sia fornendo supporti video per l' installazione dei prodotti, sfruttando le nuove tecnologie che il web mette a disposizione.

Ci tolga una curiosità, quanti seggiolini auto le è capitato di installare per parenti e amici?

A dire il vero cerco di non farlo, per capire se i nostri prodotti sono di difficile o facile installazione. Al limite dopo mi diverto a fare il professore... anche se il fine è sempre quello di proteggere sempre i nostri piccoli angeli!

Il tema è cruciale e riguarda l'importanza del corretto utilizzo dei seggiolini auto per bambini che risultano ancora scarsamente utilizzati nel nostro Paese, nonostante la legge. Un tema da sempre al centro della nostra attenzione e su cui siamo sempre interessati a "fare informazione" dal momento che, secondo gli ultimi dati ISTAT, i bambini residenti in Italia di età compresa tra 0 e 10 anni sono oltre 6.200.000.

Eppure recenti statistiche dimostrano come i sistemi di protezione per il trasporto in auto siano usati solo da una minoranza dei genitori. Secondo i risultati di TrasportACI Sicuri, indagine svolta da ACI, solo 4 bambini su 10 viaggiano su un seggiolino.
Ancor più preoccupante il focus sugli spostamenti in città, dove si verificano il 70 per cento degli incidenti stradali e dove la percentuale di utilizzo dei sistemi di ritenuta diminuisce del 50 per cento.

Oltre all'importanza di traportare i bambini in auto con dei sistemi di ritenuta, fondamentali in caso di incidente per proteggere il bambino, il convegno pone l'attenzione sulla necessità di una corretta informazione per quanto riguarda la scelta e l'utilizzo del prodotto. Non solo i seggiolini devono essere, infatti, omologati secondo le specifiche direttive della normativa europea ma devono anche corrispondere alla fascia d'età e al peso del bambino ed essere montati correttamente sull'auto.

Proprio per sensibilizzare l’opinione pubblica e per porre allo studio iniziative destinate a diffondere l’utilizzo di questo fondamentale supporto di sicurezza, il convegno di Roma vedrà la presenza degli On. Mario Valducci e Silvia Velo, rispettivamente Presidente e Vicepresidente della Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni della Camera dei Deputati e – insieme ad Assogiocattoli – di ACI, Polizia Stradale e CSI (ente di certificazione).

In occasione del convegno è stato realizzato un opuscolo esplicativo destinato al pubblico, contenente tutte le principali indicazioni per la sicurezza dei “piccoli viaggiatori”. Noi di Peg Perego, insieme ad altri produttori, l'abbiamo sottoscritto e lo rendiamo disponibile in formato pdf proprio perché crediamo che sia importante continuare a

parlare in modo corretto di sicurezza per i bambini in auto.