Ci sono le borse per passeggino e per seggiolino auto ideali per il trasporto, anche in aereo. Per chi viaggia in treno, invece, un valido aiuto arriva dalla compattezza dei nostri passeggini, che chiusi stanno in piedi da soli. Davvero un bel vantaggio.

Le dimensioni fanno la differenza anche per chi viaggia in auto: verificate sulle tabelle, i nostri passeggini si infilano in tutti i bagagliai. Indispensabile per chi sceglie l'automobile anche il seggiolino auto naturalmente, da scegliere seguendo la crescita in età e peso e verificando sempre di applicare tutte le precauzioni per garantire la sicurezza dei più piccoli.

Utile per tutti, ma certamente molto gradito a chi si sposta nella seconda casa o presso parenti, Rialto è l'alzasedia adatto dai nove mesi ai tre anni che vi semplificherà la vita. Pratico e maneggevole da usare, si trasporta con grande facilità grazie alla all'apposita borsa.

Se, infine, siete ancora indecisi sulla meta delle vostre vacanze, sbirciate la nostra guida sui siti da consultare per viaggi family-friendly.

I nostri prodotti vi seguiranno, noi invece ci prendiamo una pausa e torneremo a raccontarvi il meglio del made in PegPerego a settembre. Buone vacanze!

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Vediamo insieme cosa dice la normativa europea per il trasporto dei bambini in

auto, e qual è la posizione di Peg Perego a proposito di questo tema così caldo.

La normativa R44, attualmente in vigore in Europa, non prevede nessun test dinamico di urto laterale per omologare un seggiolino auto, ma solo test di urto frontale e tamponamento. E’ facile capire però, che non sempre il caso d’incidente si avrà una collisione perfettamente in linea con la direzione di marcia. La cosa peggiore per un seggiolino sprovvisto di side impact protection è di subire un urto laterale, quello che gli americani chiamano T-accident.

La mamma che ha appena acquistato un seggiolino auto R44, magari con tanto di base isofix, sicura di prendere il massimo in fatto di sicurezza per il suo bambino, cosa deve pensare? E’ davvero sicuro il suo seggiolino?

Per quanto riguarda i seggiolini Peg Perego, la risposta è molto semplice: assolutamente sì, e vi spieghiamo il perché.

Sapete già che per noi la sicurezza è un fattore di primaria importanza; la Normativa R44 non è più in grado di soddisfare gli standard di costruzione della PegPerego. Per questo motivo da anni, oltre ad omologare alla normativa europea i nostri seggiolini auto, li testiamo secondo il protocollo NCAP, che prevede test più severi e tra le tante cose, proprio l’urto laterale di cui parliamo. Inoltre, una volta all’anno, un ente tedesco, lo Stiwa, si occupa di testare i seggiolini presenti sul mercato europeo secondo il protocollo NCAP e rende pubblici i risultati. La valutazione, oltre ai già citati test dinamici (compreso il side impact), si avvale anche di prove cosiddette di “handling” tra cui, facilità di installazione, tossicità dei materiali, e ergonomia e comodità del bambino.

Bene, nell’ultima prova comparativa, il nostro seggiolino Primo Viaggio SL è risultato il migliore della sua categoria, ottenendo anche il titolo di test Winner 2013.

Buona parte di questo ottimo risultato é dovuto all’attenzione che i nostri tecnici hanno messo nel progettare il poggiatesta del seggiolino. Particolare pensato, non solo a soddisfare i requisiti dei più severi crash test dinamici, ma anche, al confort del bambino, con attenti studi ergonomici e con una minuziosa cura del dettaglio. Forse non sapete, per esempio, che le ali di protezione del poggiatesta, devono essere abbastanza lunghe per evitare il contatto della testa con la porta dell’auto il caso di urto, ma allo stesso tempo non devono ostacolare la visibilità laterale del bambino, che altrimenti si sporgerebbe a guardare il mondo, rendendo così vana la protezione del poggiatesta. Possiamo anche aggiungere che, il nostro side impact protection, è facilmente regolabile in altezza per adattarsi alla crescita del bambino, ed è provvisto di ampie feritoie che unite al tessuto “Fresco Jersey”, assicura un’ottimale traspirabilità e confort al bambino anche nei mesi più caldi dell’anno.

D’ora innanzi, quando sentirete parlare di Adjustable Side Impact Protection, saprete che è la perfetta sintesi di sicurezza e confort, che mette d’accordo il papà con il pallino della sicurezza e la mamma che vede il poggiatesta solo come qualcosa di scomodo.

Vista l’ importanza dell’ urto laterale, come se ne sta occupando la Comunità Europea?

Grazie alla crescente popolarità e importanza dei rating dell’ NCAP soprattutto in tema di urto laterale, anche la Comunità Europea ha deciso di affrontare questo argomento: da pochi mesi è stata introdotta una nuova normativa, la l’R129, conosciuta anche con il nome di iSize. Questa, è stata pensata per migliorare il livello di sicurezza dei bambini in auto, e tra le novità introdotte, spicca proprio il side impact. La R129 affiancherà per un certo periodo la R44, per cui in futuro sarà possibile trovare sul mercato prodotti omologati ad una o all’altra normativa. Ad oggi, la quasi totalità dei seggiolini presenti sul mercato europeo, sono conformi alla R44 che non prevede il side impact protection.

Tuttavia PegPerego ha voluto precorrere i tempi innalzando i propri standard di sicurezza e di costruzione prima che le normative lo richiedessero obbligatoriamente.

Primo Viaggio SL

Come vi abbiamo raccontato, si tratta di test internazionali molto strutturati e rigorosi, pensati per premiare l'eccellenza. Ed è proprio per questo che siamo estremamente contenti dei risultati ottenuti dal nostro nuovissimo Primo Viaggio SL.

Dalla comunicazione ufficiale:
"Nel test TCS 2013 sui seggiolini auto sono valutati 25  prodotti, sottoposti a 150 prove di collisione e a 1000 test individuali. Temi del test: la sicurezza in caso di urto,  la maneggevolezza, l'ergonomia, gli aspetti pratici e la presenza di eventuali sostanze tossiche. Dieci prodotti sono stati riconosciuti "molto consigliati" e, per la prima volta, due hanno ottenuto la menzione eccellente.
(...) Per la prima volta in 45 anni di test, due seggiolini hanno raggiunto il punteggio massimo di 5 stelle. Il guscio per bébé Peg-Pérego Primo Viaggio SL, venduto fino a giugno solo in Italia, è facile da maneggiare grazie alla base Isofix sistemata nel veicolo e offre un'ottima protezione in caso d'incidente."

Sì, avete capito bene! Il nostro Primo Viaggio SL, fino a giugno disponibile solo in Italia, ha già stabilito un record raggiungendo il punteggio massimo di cinque stelle, giudizio mai assegnato fino ad ora. Potete leggere l'articolo sul sito TCS oppure, in tedesco, sul sito Adac e Oamtc.
Qui sotto, un estratto della tabella pubblicata sul sito di Adac.
Vi ricordate, vero, che per quanto concerne i seggiolini auto, il rating è costituito da un punteggio che va da 0.6 a 5.5, dove il punteggio migliore è quello più basso? Nel nostro caso, l'1.5 che vedete corrisponde a Sehr Gut.

Molti siti e giornali tedeschi hanno già riportato la notizia (Focus, Bild, DerSpiegel) e la rassegna stampa non potrà che arricchirsi, anche grazie allo spazio che viene sempre riservato a queste notizie nell'interesse dei consumatori.

Ed ecco invece il pendaglio che correderà i nostri Primo Viaggio SL, dove sono riassunti i risultati raggiunti e i riconoscimenti ottenuti. Come vi abbiamo raccontato nel nostro post sul rating dei seggiolini auto, i test citati sono differenti e valutano aspetti diversi così come diverse sono le modalità con cui viene espresso il giudizio (punteggio, stelle, etc.). Quel che possiamo dire, riassumendo,  è che abbiamo superato tutti i test previsti con risultati eccellenti, e questo pendaglio ne è la prova.

Cin cin!

A volte però, per chi non è "dentro" i processi, è davvero difficile immaginare tutti i passaggi che si sussegguono. Ecco perché abbiamo pensato di pubblicare il racconto dell'Ingegner Agrati, che poco prima di Natale si è recato a Monaco di Baviera con il suo team per effettuare alcuni test.

"Abbiamo terminato tre giorni di prove presso il laboratorio ADAC di Monaco di Baviera dove vengono effettuate le prove EuroNCAP che danno le famose “stellette” ai seggiolini auto oltre che alle vetture. Queste prove, per quanto molto costose per l’ azienda, sono di fondamentale importanza per lo sviluppo dei nuovi seggiolini auto.

Forse pochi sanno che quando si lancia un seggiolino auto per fare la cosiddetta prova di crash, l’urto avviene in circa 2 decimi di secondo, tempo durante il quale il seggiolino passa da 70 Km/h a zero.

Sarebbe impossibile capire cosa succede se queste prove non venissero filmate con sofisticate telecamere ad alta velocità che consentono poi agli ingegneri di rivedere gli urti e capire come agire per ridurne le conseguenze negative.

I moderni manichini di prova, i Crash Test Dummies, di cui è dotato questo laboratorio, sono molto più sofisticati dei manichini che si usano oggi nella certificazione europea. Sono infatti in grado di registrare le decelerazioni subite dal bambino nella testa, nel torace e nel collo e attraverso questi valori si può calcolare quanta energia viene assorbita dalla testa del bambino, quanta forza agisce sul collo, non solo in un urto frontale ma anche in un urto laterale, prova che nella certificazione europea non è ancora prevista.

E’ grazie a queste esperienze che la nostra azienda è

in grado di concepire e produrre una gamma di seggiolini auto che si caratterizza per due aspetti presenti in tutti i prodotti:

1) un poggiatesta generoso, in grado di assorbire energia d’ urto;

2) la connessione ISOFIX, che è in grado di ridurre di molto i valori di energia d’ urto sofferti dal bambino in caso d’ incidente.

In particolare in questi tre giorni abbiamo messo a punto alcune migliorie che entrano nella gamma 2012 del Viaggio 1 Duofix ma soprattutto abbiamo portato a termine, con esisti superlativi, le prove di certificazione di un seggiolino auto completamente nuovo che verrà messo sul mercato il prossimo anno.

Non posso ancora dirvi di quale modello si tratta, tuttavia sono molto contento che queste prove di certificazione si siano concluse con largo anticipo rispetto alla produzione, così che i nostri piccoli clienti abbiano già a disposizione un prodotto ben collaudato e affidabile."

Avete capito? Abbiamo ottenuto la certificazione prima di mettere in produzione il nuovo seggiolino... Si vede che vale, eh?

In questo periodo siamo "official supporter" di Aktion Autokidersitz, un'iniziativa promossa in Germania e focalizzata sulla sicurezza dei bambini. Sebbene infatti sia possibile registrare un continuo miglioramento negli standard di sicurezza dei seggiolini auto, circa il 60 per cento dei bambini al di sotto dei 12 anni non è correttamente assicurato durante il trasporto in auto. Alcuni studi hanno inoltre evidenziato che, oltre ai bambini assicurati in modo scorretto ai seggiolini, anche i seggiolini stessi spesso non sono adeguatamente agganciati ai sedili del veicolo.

Aktion Autokindersitz si focalizza quindi sulla formazione al personale di vendita e sulle spiegazioni da fornire ai genitori sulle modalità di corretta installazione dei seggiolini auto. Con i suoi "training" in tutta la Germania si propone di offrire uno strumento efficace su tutto il territorio e, quindi, di raggiungere il più alto numero di famiglie possibile.

A fianco di associazioni come ADAC, Deutsche Verkehrswacht, Kinderschutzbund anche PegPerego è sponsor ufficiale di questa iniziativa. Perché la sicurezza per noi è davvero al primo posto.

Fino ai 13 kg di peso del bambino, si monta in senso contrario a quello di marcia e offre un nido confortevole per il neonato anche grazie al cuscinetto anatomico. Dai 9 ai 18 kg si posiziona seguendo il senso di marcia, in modo che il bambino possa osservare il mondo durante il viaggio.

Dotato di Adjustable Side Impact Protection, ha cinture e poggiatesta regolabili in 7 posizioni, per garantire la massima sicurezza in ogni momento della crescita del bambino. Cinque invece le posizioni di inclinazione possibile per la seduta, per viaggi rilassanti e pisolini sicuri. Il poggiatesta e il cuscino anatomico sono inoltre realizzati in Fresco Jersey, tessuto morbido e traspirante.

Le cinture di sicurezza sono complete di spallacci, regolabili e riposizionabili sulla seduta grazie al sistema di bloccaggio per facilitare il posizionamento del bimbo.
Scoprite la sua semplicità di utilizzo e la sua versatilità nel video che abbiamo realizzato per illustrarvi le caratteristiche del nostro Viaggio 0+1 Switchable, un unico seggiolino per trasportare il vostro bambino dalla nascita ai quattro anni.

Nel video del test drive della nuova Lancia Ypsilon cinque porte si è quindi scelto di evidenziare, oltre alle caratteristiche più significative del modello, la presenza degli attacchi Isofix, garanzia di semplicità di installazione del seggiolino auto. Indovinate un po'? Il seggiolino utilizzato è proprio il nostro Viaggio 2-3 Surefix, il nuovissimo seggiolino pensato per i bambini più grandi (fino a 36 kg di peso, 12 anni circa) che ha già ricevuto prestigiosi riconoscimenti a livello europeo. Si vede che vale, no?

Cos’è il Top Tether?

Molti di noi conoscono l’ attacco Isofix, ovvero quelle pinze spesso di colore giallo che permettono di agganciare il seggiolino auto a due anelli metallici posti nella fessura tra sedile e schienale delle macchine più recenti.

Non tutti sanno che per mettere in sicurezza il seggiolino auto Isofix, è obbligatorio usare anche un terzo punto di aggancio o di appoggio. Molti seggiolini usano la cosiddetta gamba di appoggio.

Altri seggiolini usano una cintura posta dietro alla schienale del seggiolino auto che si aggancia ad un’ancora speciale posta sulle macchine più recenti. E’ il cosiddetto Top Tether.

Quali vantaggi offre il Top  Tether?

L’uso del Top Tether aumenta di molto la sicurezza del bambino, perché rende il seggiolino ancora più stabile e fisso sulla vettura. In caso d’ incidente, il seggiolino così ben fissato beneficerà della deformazione e dell’assorbimento di energia della vettura, anziché dare pericolosi colpi di frusta al bambino come nelle installazioni tradizionali con cintura.
Inoltre, se per il neonato avete usato un seggiolino tradizionale o senza base, acquistando un seggiolino con Top Tether avrete tutta la sicurezza di un prodotto Isofix, senza il bisogno di acquistare una base separata.

Ma dove trovo il Top Tether? Su quali vetture e su quali seggiolini?

Tutte le vetture più recenti hanno obbligatoriamente l’aggancio Top Tether. Può essere dietro allo schienale del sedile, sulla cappelliera nelle berline o nel bagagliaio nel caso delle monovolume. In ogni caso, comunque, la posizione è segnalata dalla presenza del logo a destra.

Nella gamma PegPerego puoi trovare il Top Tether acquistando Viaggio 1 Duofix TT. Per comprendere al meglio le caratteristiche e le possibilità di installazione, abbiamo realizzato un video dedicato.

Per questo, siamo entusiasti di presentare il nuovissimo Viaggio 2-3 Surefix, che idealmente completa la gamma di soluzioni per il trasporto in auto e che vi permette di scegliere PegPerego dalla nascita ai 12 anni.

Viaggio 2-3 Surefix, infatti, è il seggiolino indicato per la fascia di peso dai 15 ai 36 kg, adatto quindi a bambini di età compresa dai 3 ai 12 anni. Le caratteristiche principali sono legate alla protezione e alla versatilità, che vi permette di adattare Viaggio 2-3 Surefix alle situazioni e alla crescita del bambino.

Viaggio 2-3 Surefix è infatti dotato di ampio schienale protettivo e di un poggiatesta avvolgente, fondamentale anche in caso di sonnellino, e regolabile in altezza. Protezione in caso di urti laterali ma anche massima stabilità in curva, grazie ai ganci Surefix. Lo schienale reclinabile e la seduta regolabile garantiscono massimo comfort anche nei lunghi viaggi. Il seggiolino è dotato anche di due portabibite a scomparsa.

Leggero e facile da installare e da smontare, Viaggio 2-3 Surefix è dotato di doppia omologazione perché sono possibili due soluzioni per installarlo in auto: con le cinture di sicurezza a 3 punti dell'auto categoria universale, con le cinture di sicurezza a 3 punti dell'auto e ganci Surefix, categoria semi universale.

Viaggio 2-3 Surefix vale di più perché ti dà di più: scoprite da vicino caratteristiche e funzionalità anche guardando il nostro video di presentazione.

Una volta sistemati con cura, legati con attenzione e ben posizionati, però, bisognerà pur partire... A volte si tratta di brevi percorsi, in cui è sempre fondamentale assicurare il bambino in modo corretto per garantire la sua incolumità, a volte però il viaggio si fa lungo ed è fondamentale "attrezzarsi" per intrattenere i bambini che, solitamente, si spazientiscono dopo poco.

Il primo consiglio è quello di avere sempre in auto dei cd di audiofiabe da ascoltare. La narrazione di una storia è rilassante ma tiene l'attenzione del bambino concentrata sullo svolgimento dei fatti. Lasciarsi trasportare da una storia fa passare il tempo in modo piacevole.
Anche le canzoncine per bambini sono una buona idea ma hanno il difetto di essere spesso, giustamente, molto vivaci più che rilassanti. Spesso, quindi, il bambino comincia ad agitarsi a ritmo di musica, reazione che non è esattamente l'effetto desiderato

Ci sono poi una serie di giochi, grandi classici, che si possono recuperare proprio in occasione dei lunghi viaggi. Anzi, possono proprio diventare l'appuntamento fisso di quando si viaggia tutti insieme. Ovviamente i giochi che comportano in un modo o in altro numeri, lettere o parole presuppongono che il bambino sia sufficientemente grande per padroneggiare questi elementi. In ogni caso, con un po' di pratica, molti giochi si possono facilmente adattare per farli diventare più semplici o più difficili.

Contare le cose
C'è chi sceglie i camion chi le Ferrari ma poco importa, l'importante è trovare un elemento da ricercare sulla strada o nel paesaggio. E' adatto anche ai più piccoli.

Fare le rime
Dalle prime filastrocche in poi, i bambini trovano molto divertente l'assonanza che determina la rima di due parole. Giocate insieme a scoprirne di nuove.

L'alfabeto degli animali
Per ogni lettera, un animale. Si può cominciare in modo generico (anatra, babbuino, cane) oppure "specializzarsi" su un tipo di animale (anaconda, boa, cobra) per rendere il gioco più stimolante per bambini grandicelli. E' possibile anche passare dagli animali agli oggetti, ai frutti o alle verdure. E' una versione più semplice di "E' arrivato un bastimento carico carico di..." e adatta anche per imparare l'alfabeto.

Online, potete trovare altri siti che suggeriscono giochi, come ad esempio, BabyGreen (bellissimo Mucca-latte), PianetaMamma, Blogmamma e QuantoManca.com, specializzato proprio sui viaggi in auto con i bambini.

Infine, con la diffusione dei dvd player e delle auto dotate di schermo c'è chi si affida a un film per tenere occupato il bambino durante un percorso lungo. Come nel caso del libro o del videogioco, però, è sempre opportuno verificare prima che gli stimoli visivi non inducano, anche in un bambino che non soffre di chinetosi, un leggero malessere.

Abbiamo già mostrato la nostra sensibilità sul tema, rendendoci disponibili a un incontro con le mamme che, a partire dalla Rete, chiedevano un

confronto sulle possibili soluzioni per evitare tragici incidenti dovuti all'abbandono involontario dei bambini in auto. Qui trovate il video dell'evento, nel caso aveste perso questa esperienza così significativa per noi.

Sicurezza e trasporto in auto sono fondamentali per PegPerego, sia per quanto riguarda il continuo miglioramento dei nostri prodotti che per l'assistenza che mettiamo a vostra disposizione prima e dopo l'acquisto.
Per questo abbiamo pensato una sezione delle FAQ appositamente dedicata alla sicurezza e al trasporto in auto.

Abbiamo risposto a domande come "Perché è importante fissare i bambini in auto?", "Che cos’è Isofix?", "Cos’è il Top Tether?", "Qual è il vantaggio di un seggiolino convertibile?" che riteniamo fondamentali per i genitori. Altre precisazioni riguardano direttamente i nostri prodotti come, ad esempio, Viaggio Isofix System e Primo Viaggio Tri-Fix.

Per qualsiasi dubbio sul corretto trasporto in auto dei vostri bambini e per informazioni sulle caratteristiche dei nostri prodotti, consultatela.
Noi continueremo ad arricchirla grazie ai suggerimenti che derivano dal continuo confronto con i nostri clienti e con tutti quelli che entrano in contatto con la nostra grande famiglia.